在現(xiàn)有RS485通訊網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上加入了工業(yè)級(jí)CAN-bus通訊網(wǎng)絡(luò)，并且運(yùn)用多服務(wù)器數(shù)據(jù)同步技術(shù)，保證了脫機(jī)、脫網(wǎng)狀態(tài)下自組通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車輛的“一

車一卡”出入邏輯判斷及收費(fèi)，完全解決了大型停車場(chǎng)傳輸距離遠(yuǎn)，入口、出口管理設(shè)備多的需求。 
       

        采用德國(guó)先進(jìn)的自動(dòng)控制技術(shù)，工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用嵌入式操作系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，將32位高速雙核ARM處理器與海量存儲(chǔ)設(shè)備集成，保證了高速的運(yùn)算速率及

超大的存儲(chǔ)空間； 

配置國(guó)際領(lǐng)先RFID技術(shù)開發(fā)的中距離讀卡裝置，讀卡距離可達(dá)100-300mm，解決了困擾使用者多年的停車管理讀卡距離近及中距離讀卡器受金屬箱體屏蔽無法讀卡

的難題。 

      具體解決細(xì)則： 臨時(shí)用戶進(jìn)場(chǎng)崗?fù)す芾砣藛T發(fā)放臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需交還管理員并計(jì)算相印停車費(fèi)用 Ø 固定用戶采用期卡，按卡片有效期判斷是否有權(quán)進(jìn)出，出

場(chǎng)時(shí)無需交還管理員，停車費(fèi)集中繳納 
   

   下位機(jī)通過CAN-bus總線互連，保證脫機(jī)、脫網(wǎng)狀態(tài)下的臨時(shí)用戶正常進(jìn)出與收費(fèi)，并

遵循“一車一卡”出入邏輯 
       

8路實(shí)時(shí)監(jiān)控出入車輛圖像，管理員通過管理軟件對(duì)比進(jìn)出車輛是否一致，可設(shè)定臨時(shí)用

戶出場(chǎng)由管理員確認(rèn)圖像后放行